Companhias aéreas internacionais suspendem alguns voos dos EUA por incerteza do 5G
As principais companhias aéreas internacionais estão se esforçando para modificar ou cancelar voos para os Estados Unidos em meio à incerteza sobre a possível interferência entre novos serviços de telefonia celular 5G e tecnologias essenciais de aeronaves.
Emirates, Air India, All Nippon Airways, Japan Airlines, Lufthansa e British Airways anunciaram mudanças em alguns voos, citando o problema.
A Emirates disse que suspenderia voos para nove aeroportos dos EUA: Boston, Chicago O’Hare, Dallas Fort Worth, George Bush Intercontinental em Houston, Miami, Newark, Orlando, São Francisco e Seattle. Ele disse que continuaria voando para o aeroporto John F. Kennedy de Nova York, Los Angeles International e Washington Dulles.
“Estamos trabalhando com os fabricantes de aeronaves e as autoridades relevantes para aliviar as preocupações operacionais e esperamos retomar nossos serviços nos EUA o mais rápido possível”, disse a Emirates em seu comunicado.
A Air India disse que suspenderia o serviço entre Delhi e São Francisco, Chicago e JFK. Também suspenderá um voo de Mumbai para Newark. Continuará a voar para Washington Dulles.
Tanto a ANA quanto a Japan Airlines disseram que cancelaram alguns voos para os Estados Unidos programados para usar aeronaves Boeing 777, mas operarão alguns voos usando Boeing 787.
A alemã Lufthansa cancelou um voo entre Frankfurt e Miami. A empresa disse que trocaria aeronaves Boeing 747-8 por 747-400 em voos de Frankfurt para Los Angeles, Chicago e São Francisco.
Um porta-voz da British Airways disse à CNN que “teve que fazer alguns cancelamentos” porque a decisão das operadoras de telecomunicações de atrasar a ativação do novo serviço 5G em alguns locais não cobriu todos os aeroportos atendidos pela companhia aérea.
Outras transportadoras, incluindo Virgin Atlantic e Air France-KLM, disseram que não cancelaram nenhum voo, mas estão monitorando a situação.
A Delta Air Lines (DAL) disse que está planejando a possibilidade de cancelamentos relacionados ao clima já na quarta-feira devido ao novo serviço 5G nas proximidades de dezenas de aeroportos dos EUA.
Os reguladores de transporte já estavam preocupados com o fato de que a versão do 5G programada para ser ligada pudesse interferir em alguns instrumentos do avião, e muitos grupos do setor de aviação compartilharam esses medos, apesar das garantias dos reguladores federais de telecomunicações e operadoras de telefonia móvel.
Especificamente, a Administração Federal de Aviação tem se preocupado que as antenas de celular 5G perto de alguns aeroportos – não de dispositivos móveis de viajantes aéreos – possam prejudicar as leituras de alguns equipamentos de aeronaves projetados para informar aos pilotos a que distância estão do solo. Esses sistemas, conhecidos como altímetros de radar, são usados durante todo o voo e são considerados equipamentos críticos. (Os altímetros de radar diferem dos altímetros padrão, que dependem das leituras da pressão do ar e não usam sinais de rádio para medir a altitude.)
Em dezembro, a FAA emitiu uma ordem urgente proibindo os pilotos de usar os altímetros potencialmente afetados em aeroportos onde as condições de baixa visibilidade os exigiriam. Essa nova regra pode impedir que os aviões cheguem a alguns aeroportos em determinadas circunstâncias, porque os pilotos não conseguiriam pousar usando apenas instrumentos.
A AT&T, dona da empresa controladora da CNN e a Verizon anunciaram na terça-feira que atrasariam a ativação do 5G em algumas torres ao redor de certos aeroportos. O lançamento da tecnologia sem fio perto dos principais aeroportos estava programado para quarta-feira.
“Estamos frustrados com a incapacidade da FAA de fazer o que quase 40 países fizeram, que é implantar com segurança a tecnologia 5G sem interromper os serviços de aviação, e pedimos que faça isso em tempo hábil” disse Megan Ketterer, porta-voz da AT&T.
O governo Biden saudou o atraso, dizendo em comunicado que o “acordo evitará interrupções potencialmente devastadoras nas viagens de passageiros, operações de carga e nossa recuperação econômica, permitindo que mais de 90% da implantação da torre sem fio ocorra conforme o programado”.
As companhias aéreas também elogiaram a medida.
“Embora este seja um desenvolvimento positivo para evitar interrupções generalizadas nas operações de voo, algumas restrições de voo podem permanecer”, disse a Delta em comunicado.
Em uma carta de terça-feira, CEOs de 10 companhias aéreas disseram ao governo Biden para adiar o lançamento já atrasado. As companhias aéreas estimam 1.000 interrupções de voo por dia devido à possível interferência com altímetros de radar que os pilotos usam para pousar em condições de baixa visibilidade. A indústria de telecomunicações não comentou a carta, mas disse que os temores são infundados, já que não houve problemas em outros países onde o 5G já está implantado.
Fonte: CNN Internacional
